Federale doorvoerregulatoren bevelen ‘veiligheidsstanddown’ aan bij MBTA onder verwijzing naar herhaalde op hol geslagen treinincidenten

De Federal Transit Administration heeft een “onmiddellijke veiligheidsmaatregel” bevolen bij de Massachusetts Bay Transportation Authority die alle werknemers treft die buiten dienst zijnde treinen bedienen of beveiligen op de spoorwegemplacementen van het agentschap te midden van aanhoudende problemen met op hol geslagen treinen.

Joe DeLorenzo, Chief Safety Officer van de FTA, zei dat veiligheidsbriefings met honderden werknemers onmiddellijk moeten plaatsvinden omdat het federale agentschap “heeft vastgesteld dat er een combinatie van onveilige omstandigheden en praktijken bestaat, zodat er een aanzienlijk risico op overlijden of persoonlijk letsel bestaat”, aldus een Brief van 28 juli gericht aan Steve Poftak, algemeen directeur van MBTA, verkregen door de Globe.

Vanaf zaterdag om 12:01 uur moeten alle werknemers die buiten dienst zijnde treinwagons bedienen of beveiligen de feiten met betrekking tot drie recente weggelopen treinincidenten bekijken en bespreken, waaronder die op Braintree Station op de rode lijn op maandag, volgens naar de letter, en worden omgeschoold in MBTA-procedures.

“FTA eist een veiligheidsmaatregel om de MBTA te verbieden een dergelijke werknemer die geen veiligheidsbriefing heeft bijgewoond toe te staan ​​om voertuigen voor het vervoer per spoor op werven of winkels te verplaatsen”, aldus de brief.

De T moet vanaf maandag elke 24 uur een update geven aan de FTA over de voortgang om alle betrokken werknemers te informeren. Binnen vijf dagen moet de T bij de FTA zijn procedures voor het uit elkaar halen en in elkaar zetten van treinen indienen, en binnen 10 dagen moet de T een formulier ontwikkelen en implementeren om de resultaten van voertuiginspecties te documenteren.

MBTA-woordvoerder Joe Pesaturo zei dat honderden werknemers nodig zullen zijn om de briefing te krijgen en dat elke werknemer ongeveer 15 minuten nodig heeft. De T zal de veiligheidsbriefings op voortschrijdende basis uitvoeren en verwacht dat het bureau “de service op het bestaande niveau kan handhaven met weinig verstoring”, zei hij via e-mail.

Pesaturo zei dat de MBTA de zorgen van de FTA deelt over “ongecontroleerde bewegingen met buiten dienst gestelde treinwagons.”

“De MBTA ondersteunt volledig de voortdurende controle van de FTA op veiligheidsgerelateerde processen en praktijken en zet zich in om de werknemers de training en hulpmiddelen te bieden die nodig zijn om een ​​cultuur te creëren en te behouden waarin veiligheid prioriteit heeft”, zei hij via e-mail.

De MBTA ontving op 15 juni al een bevel van de FTA om het probleem van de op hol geslagen treinen onmiddellijk aan te pakken door schriftelijke procedures en training te ontwikkelen voor het verplaatsen van buiten dienst gestelde treinen en een nalevingsprogramma om ervoor te zorgen dat de regels worden nageleefd.

De richtlijn was een van de vier die door de FTA zijn uitgevaardigd, aangezien de maandenlange veiligheidsinspectie bij de MBTA medio april is afgerond. Het federale agentschap heeft slechts één keer eerder op deze manier op lokaal niveau ingegrepen en begon de T onder de loep te nemen na een reeks veiligheidsincidenten, waaronder de slepende dood van een Red Line-passagier op 10 april op Broadway Station in Boston.

Pesaturo zei dat sinds de FTA-richtlijn de T nieuwe “veiligheidsrichtlijnen, trainingen en [policies] voor operators met betrekking tot treinbewegingen in emplacementen en wagons.”

Maar maandagochtend vroeg reed een tweedelige Red Line-trein met “verminderde remcapaciteit” van een MBTA-emplacement en op de sporen bij Braintree Station toen een machinist aan boord de controle verloor, waardoor de ochtendspits werd verstoord. De trein kwam uiteindelijk ongeveer 250 meter ten noorden van het station tot stilstand, zei Pesaturo destijds. Niemand raakte gewond.

De T heeft het afgelopen jaar vijf op hol geslagen treinincidenten gemeld aan de FTA, waaronder die van maandag, volgens het federale agentschap. Een van de gevallen waarbij Red Line-auto’s in december betrokken waren, resulteerde in drie gewonden.

Een eindrapport van de FTA wordt in augustus verwacht.


Taylor Dolven is te bereiken via taylor.dolven@globe.com. Volg haar op Twitter @taydolven.

Leave a Comment