Schip met graan verlaat Odessa, Oekraïne, in deal om voedselcrisis te verlichten

Opmerking

ODESSA, Oekraïne – Het eerste schip dat graan vervoerde, vertrok begin maandag uit een Oekraïense haven onder een door de Verenigde Naties bemiddelde deal om een ​​wereldwijde voedselcrisis te verlichten die was veroorzaakt door de Russische invasie van Oekraïne.

Het vrachtschip, geladen met meer dan 26.000 ton maïs, verliet Odessa uit angst dat de deal, die eind juli in Istanbul werd ondertekend, zou mislukken na een Russische raketaanval op de haven een dag na de ondertekening.

Het gejammer van de hoorn van een Oekraïense sleepboot markeerde het vertrek van de Razoni, een onder Sierra Leonische vlag varende bulkcarrier die om 9.30 uur lokale tijd aan de reis begon. Volgens het Turkse ministerie van Defensie was het schip bestemd voor Tripoli, Libanon. Het was gestrand in de haven van Odessa sinds 18 februari, volgens maritieme trackinggegevens.

De Oekraïense minister van infrastructuur, Oleksandr Kubrakov, zei in een bericht op Twitter dat het schip de eerste was die de haven van Odessa verliet sinds de Russische invasie van Oekraïne eind februari. Een Russische zeeblokkade van de Oekraïense havens aan de Zwarte Zee stopte de graanexport, wat bijdroeg aan de wereldwijde voedseltekorten.

Rusland en Oekraïne komen overeen om geblokkeerde graanexport vrij te geven

“Dankzij de steun van al onze partnerlanden en @UN konden we de in Istanbul ondertekende overeenkomst volledig uitvoeren”, tweette Kubrakov maandagochtend.

Zestien extra schepen wachten om te vertrekken, volgens de minister, die opmerkte dat de verwachte hervatting van graantransporten ten minste $ 1 miljard aan broodnodige deviezenreserves zou opleveren voor het arme Oekraïne.

Na maanden van intensieve onderhandelingen verwelkomden Europese, VN- en Oekraïense functionarissen het vertrek van het eerste schip.

In een maandag vrijgegeven verklaring zei de Britse minister van Buitenlandse Zaken Liz Truss dat het vertrek van het schip “een belangrijke eerste stap” is en sprak ze haar dankbaarheid uit aan de “VN en Turkije voor hun hulp bij het sluiten van deze overeenkomst”.

Rusland en Oekraïne behoorden tot ‘s werelds grootste producenten en exporteurs van graan, bakolie en meststoffen vóór de invasie van Moskou. Vorig jaar was Oekraïne volgens de Verenigde Naties goed voor 10 procent van de wereldwijde tarwe-export.

Hoe zal de graanovereenkomst met Oekraïne de wereldwijde voedselcrisis beïnvloeden?

Met meer dan 20 miljoen ton graan van de oogst van vorig jaar in opslag, is het hervatten van transporten over zee een topprioriteit voor de Oekraïense regering. Maar de Russische blokkade heeft graanverkopers gedwongen alternatieven te gebruiken, waaronder rivierhavens of dure overlandroutes, die de leveringen hebben vertraagd.

De overeenkomst van 22 juli ondertekend in Turkije garandeert de veilige doorgang van commerciële schepen uit Odessa en twee andere Oekraïense havens. Het blijft 120 dagen van kracht en vertrouwt op het toezicht op de aangewezen maritieme corridors door delegaties van Oekraïne, Rusland, Turkije en de Verenigde Naties in Istanbul.

Turkije en de Verenigde Naties bemiddelden maandenlang in onderhandelingen te midden van geschillen over de voorwaarden van de overeenkomst, inclusief veiligheidsgaranties waar Oekraïne op aandrong. Rusland en enkele westerse landen hadden aangedrongen op het opruimen van de havens van Oekraïne, waarvan Kiev vreesde dat het kwetsbaar zou zijn voor aanvallen, zeiden VN-functionarissen. Uiteindelijk is het vermijden van de mijnen overgelaten aan Oekraïense scheepsloodsen die de koopvaardijschepen begeleiden.

Een Russische raketaanval op de haven van Odessa, minder dan 24 uur nadat de deal was gesloten, dreigde de haven tot zinken te brengen.

“Ervoor zorgen dat bestaand graan en voedsel naar de wereldmarkt kunnen gaan, is een humanitaire noodzaak”, zei VN-secretaris-generaal António Guterres in een verklaring waarin hij het vertrek van de Razoni verwelkomt.

Het coördinatiecentrum van Istanbul zei in een verklaring dat het had ingestemd met “specifieke coördinaten en beperkingen” langs de maritieme corridor en “al zijn deelnemers verzocht hun respectieve legers te informeren” en andere autoriteiten om de veilige doorgang van de Razoni te verzekeren. Maandagavond toonden mariene trackinggegevens dat het schip zijn weg baande langs de corridor, ten zuidwesten van Odessa en de kust van Oekraïne omhelsde.

Het toestel zou dinsdag in de Turkse territoriale wateren aankomen. Na inspectie in Turkije zou het doorgaan naar Libanon, aldus het coördinatiecentrum.

Leave a Comment